据航天六院专家介绍，500吨级液氧煤油发动机采用世界上最大的补燃循环发动机推力室，其推力是现役120吨级液氧煤油发动机的4倍多。该发动机首次整机试车成功，具有重大里程碑意义，标志着我国航天液体动力技术跃上了新台阶。

80吨级液氧甲烷发动机瞄准商业航天日益增长的动力需求，采用重复使用的设计理念和设计方法，具有低成本、高可靠、使用维护方便、性能优异、无毒无污染等特点，其特殊性能为我国可重复使用运载器发展奠定了重要技术基础。其地面推力达到80吨，真空推力达90吨，具备3次至4次点火起动能力，可作为天地往返运输系统、可重复使用运载器及低成本一次性运载火箭的动力装置，具有广泛应用前景。下一步，该发动机将成为我国商业航天运载火箭的主动力。

80吨级液氧甲烷发动机是航天六院“八年九机”中的一型。在方案设计之初，研制试验团队就以重复使用为目标，实施先进试验单元建设，将可检测性、可维修性作为发动机总体及组件设计重点关注的内容。在继承60吨级液氧甲烷发动机成功经验的基础上，通过对总体方案的研制迭代和优化改进，使80吨级液氧甲烷发动机具备更优的性能和更高的可靠性。该发动机采用全电控，具备智慧的“大脑”，拥有健康监测和故障诊断系统，多项技术指标均居国内同等规模液氧甲烷发动机前列。（记者：沈谦）