日前，西安咸阳国际机场三期扩建工程两大重要节点工程建设取得重要进展。其中，东航站楼屋盖钢结构完成合龙，GTC（综合交通枢纽）及轨道预留工程主体结构实现封顶。
据介绍，西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼屋盖设计为双坡单曲钢结构焊接空心球网架，设计灵感来自于古建筑重檐屋顶构造，充分融合了西安地域文化的精髓。但由于屋盖下方主体结构标高不同，且屋盖曲度大，工艺复杂、难度极高。建设过程中，西部机场集团与施工单位确定了“楼面原位拼装+分区累积液压同步提升+局部分块旋转提升”的组合施工技术方案，保证了东航站楼整体建设顺利推进。屋盖钢结构完成合龙标志着东航站楼已完成了主体结构的全部施工生产任务。
西安咸阳国际机场GTC总建筑面积为35.74万平方米，轨道预留工程总建筑面积为16.2万平方米，项目涉及建筑、市政、铁路、民航、机电5大行业类别，建成后将形成集航空、高铁、地铁、城际、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。面对施工过程中的多项技术难点，西部机场集团坚持“施工标准化、管理精细化、过程智慧化”，通过BIM及信息化技术应用，以虚拟建造指导实体建造，实现了交叉有序、协同高效施工作业，有效防范风险隐患，大幅提升安全、质量和进度管控力度。
西部机场集团机场建设指挥部指挥长助理吕虹江表示，站在新的起点上，西部机场集团将严守安全底线、严把质量关口、严控进度节点，确保西安咸阳国际机场三期扩建工程在2025年12月全部竣工。
